なごやん

　続・鐡道日記（98）の続きです。北陸出張1日目の後半は福井県勝山市です。旅程は以下のようで、青字部分が今回の記事です。

【1日目】

名古屋（0750）＝＝［しらさぎ1］＝＝（0925）敦賀《食事等》（1044）＝＝［小浜線］＝＝（1121）十村《仕事》（1321）＝＝［小浜線］＝＝（1358）敦賀（1426）＝＝［しらさぎ55］＝＝（1458）福井（1525）＝＝＜えちぜん鉄道勝山永平寺線＞＝＝（1619）勝山《仕事》（1919）＝＝＜えちぜん鉄道勝山永平寺線＞＝＝（2012）福井（2038）＝＝［サンダーバード41］＝＝（2122）金沢（泊）

【2日目】

金沢（0910）－－＜北陸鉄道バススーパー特急＞－－（1105）輪島駅前《仕事→穴水へ》穴水（1433）＝＝［のと鉄道］＝＝（1513）和倉温泉（1520）＝＝［能登かがり火8］＝＝（1629）金沢（1648）＝＝［しらさぎ14］＝＝（1844－遅延→1854）米原（1858）＝＝［ひかり532］＝＝（1925）名古屋

　若狭町から14時少し前に敦賀に着いた私は14時26分の特急でまずは福井へ行きました。えちぜん市、鯖江市といったところを抜けていきます。

メガネの街、鯖江

　そして福井駅に着きました。すぐ横にえちぜん鉄道の福井駅があります。使うのはこの鉄道の勝山永平寺線です。そう、あの有名な永平寺へ行く時の路線です。

えち鉄福井駅

　ここで15時25分発の勝山行きに乗り込みました。残念ながら（笑）私が乗った電車にはアテンダントさんはいませんでした。

えち鉄6101形車両

　電車は九頭竜川に沿って進みますが、「森の中の電車」という感じでしばらく、水面は見えてきません。途中いくつかのスノーシェルターを通過します。

　そして小舟渡に近づくと滔々流れる九頭竜川が目に入ってきます。

電車は進む

　電車は九頭竜川をさかのぼるように進みます。

九頭竜川

　発坂付近からは大きな橋がよく見えますし、もう少し勝山寄りの場所では勝山インター線バイパスの新設工事が行われていました。

もうすぐ勝山

　そして勝山です。勝山には恐竜博物館があります。行ってみたいのですが、そんな余裕はありません。

勝山駅

　駅舎の外にはえちぜん鉄道の前身、京都電燈が使っていたテキ6型蒸気機関車が展示されていました。

SL展示

　勝山駅から目的地までの移動手段は私らしくレンタサイクルです。約7km、標高差60mということで、電動アシスト付き自転車にしました。

　これで勝山橋を渡り、恐竜博物館の奥までまっしぐらです。

レンタサイクルで渡る勝山橋から見た九頭竜川上流

　帰りは19時近くになりました。山でのこの時間帯は太陽がどこかへ隠れ真っ暗です。下り坂でルンルンと思っていましたが、真っ暗闇の道を自転車で走るのは危険が多く、そうスピードが出せません。下り坂にもかかわらず20分近くかかって駅に戻りました。

　それでも予定通り19時19分発のえちぜん鉄道に乗り、福井からはサンダーバードで金沢へ行き、とりあえずこの日の日程を終了したのでした。

次の目的地、金沢へ

　明日は輪島へ行かなければなりません。天気がよければ「のと里山海道」の旅を楽しめるはずです。

　次回は第100回です。金沢から能登半島へ行きます。

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