中山競馬場で行われた第84回皐月賞(3歳・牡牝・GI・芝2000m)は、好位追走から直線の追い比べを制した戸崎圭太騎手騎乗の2番人気ジャスティンミラノ(牡3、栗東・友道康夫厩舎)が、中団から脚を伸ばした7番人気コスモキュランダ(牡3、美浦・加藤士津八厩舎)にクビ差をつけ優勝した。勝ちタイムは1分57秒1(良、コースレコード)。ラブリーデイが15年中山金杯で記録したレコードタイムを0.7秒更新した。
大幅に遅ればせながらの回顧録です。いろいろ立て込んでいたので、ついつい書くのが遅れました・・・
今年の皐月賞。素晴らしいレースでした。ここ数年でもトップレベルの世代ではないでしょうか・・。勝った☆ジャスティンミラノは、日本ダービーで狙っていた１頭。東京コース、スローペースしか経験していなかった点を不安視して６番手評価でした。ここ数年のトレンドである、共同通信杯からのローテでそのあたりは心配していなかったのですが、このペースのレースで差し切るあたりその能力は非凡です。血統的にも３冠を狙える器もあります。この馬の勝利に当たり、先日、亡くなった藤岡康太騎手が稽古をつけていたとの話もあり、ドラマチックな結末ということになりましたが、まぁそれは結果論。間違いなく、この馬の能力は素晴らしいものです。
間違いなく東京コースは向くはずなので、現段階では、ダービー馬に一番近い位置にいること思われます。
２着にコスモキュランダ。これは恐れ入りました。正直、どの時点でモレイラ騎手が騎乗する話になっていたのか？そこが今となっては気になるところです。この馬を評価するべきだったのは、５００万クラスの時計です。前の週のホープフルＳ、そして翌週の京成杯よりも同じ中山２０００ｍで２分を切る速い時計で勝っていたのです。その時点でこの馬の実力をもう少し、評価するべきでした。この馬も弥生賞勝ちの実績はありましたが、個人的にはあれはハマったと思ってしまったのですが、実力でした・・。猛省しなければなりません。
そのレースを勝ったＭ・デムーロ騎手を降ろしてまでモレイラです。ノーザンＦ系なら納得ですが、ビッグレッドファームです。これは、ノーザンＦ系の有力馬に乗れる可能性もあったと思いますが、モレイラ騎手がこの馬の騎乗を選んだとしたなら、やはり超１流ジョッキーは馬を見る力があるってことですね・・。改めて、１流ジョッキーの乗り替わりは買いだということを思い知らされる結果です。
弥生賞勝ち馬は日本ダービーと相性がいいのですが、この馬はどうでしょうか・・。弥生賞は捲りがハマりましたが、皐月賞も上り３位を使っているだけにその末脚は本物です。今回もフロックだと思われたら、美味しい思いができるでしょうか・・？とは言え、今回が買いで、次買うのは負け組の買い方かもしれませんが・・。
３着に▲ジャンタルマンタル。一瞬勝ったか！と思わせましたが、やはり、２０００ｍは少し長かったですね・・。次走は、ＮＨＫマイルとの情報も入ってきましたし、本来マイラーのこの馬は頑張りました。予想でも書きましたが、皐月賞は、スピードのある馬が馬券になるレース。完成度の高かったこの馬が３着には納得です。朝日杯勝ちのこの馬に勝ったジャスティンミラノは、やはりもっと評価するべきでしたね。レースを見るとあの馬には勝てないと思ってみていたもののこちらも休み明けのレースだっただけにジャッジをミスりました。
△シンエンペラーは５着。やはり、血統的にスピードが足りてない感じでしたし、ポテンシャルだけでここまでやってきた感じでしたが、日本の馬場ではこの血統ではこれが限界かもしれません。やはり、兄同様、凱旋門賞を目指すべき馬です。今後はダービーに向かうのかもしれせんが、札幌記念から、凱旋門賞に向って日本調教馬による凱旋門賞初制覇をしてもらいたいです。
◎レガレイラですが、これは、評価が難しいですね・・。普段から、調教でも乗っている北村宏司騎手騎乗だったので、さすがにルメール騎手に比べると鞍上弱化でしたが、馬の能力でなんとか馬券内には来ると思っていたのですが・・。今年は、牝馬も牡馬もレベルが高い年なので、レベルの高い牝馬でも通用しなかったということでしょうか・・。末脚は見せましたが、ちょっと後ろ過ぎましたね・・。昨年のレベルならこの馬が春の２冠は獲れていたかもしれませんが、今年はちょっと厳しかったのかも。流石にダービーには向かわないと思いますが、オークスなら十分勝てるレベルだと思います。次走どこを使うか気になるところです。
〇ミスタージーティーですが、やはり１走多く走ったことも仇になりましたね・・。レース前に、とある動画をみて、やはり、有力馬にとってローテーションというものは、間隔があけばあくほど、目標のレースに仕上げやすいという話を関係者がされていました。ノーザンＦ系の有力馬が使い分けという訳ではないですが、トライアルを使わずにレースに臨む理由がわかりました。今年の例では、ジャスティンミラノ、ジャンタルマンタルはウマくそれが機能したということ。
×サンライズジパングですが、期待していた通りには行きませんでしたね・・。この馬を残したのには目をつぶったデータがありました。前走、トライアル以外のオープン以下のレベルのレースを使っていた馬は馬券にならないというもの。このデータにあえて目をつぶって買い目にいれたのですが、やはり、無理でしたが・・。
印はまるで逆でした・・。とは言え、今年の３歳馬のレベルが高いということが判明した素晴らしいレースを見れたと思い、今回は、観戦料としてＪＲＡに預けておきます。
～総評～：今年の３歳馬は牝馬も牡馬もハイレベル世代。時計もそうだが、レースレベルも高い。そのレベルの高い重賞を勝ってきた馬の１，２，３。共同通信杯の１，２着馬に弥生賞勝ち馬の決着だった。１０００ｍ５７秒のＨペースだったが、そのペースでも道中８番手より前にいた馬しか馬券になっていないという点で、スピード、スタミナともにハイレベルの馬しかこれなかった。６着馬までが０．５秒差。ここまでがダービーでも有力候補か。１，２着馬はダービーでも有力。３着馬はＮＨＫマイルに向かうがそこでも確実に馬券になれるはず。
～予想結果～ ：◎は鞍上がアクシデントで乗り替わりの影響もあったかもしれないが、牝馬で今年のレベルでは少し厳しかったか。オークス参戦なら面白そう。〇過去２走、ホープフルＳ、共同通信杯と不完全燃焼のレースも、トライアルで権利は獲れたものの本番ではお釣りがなかったか・・。気性面で成長が必要か。▲朝日杯勝ちでスピードの裏付けはあり、このレースには向いていたが今年のレベルでは２０００ｍはこの馬には長かった。ＮＨＫマイル参戦で楽しみな存在。△良血馬もやはり日本の馬場ではスピード不足だったか。ポテンシャルだけでは厳しかった。この馬がこの世代の物差しになりそう。是非、凱旋門賞に出走してもらいたい。×はトライアル以外からのオープンクラスのレースからでは馬券にならないということを改めて知る結果に。☆はスローペースのみの戦歴を心配したが圧勝。共同通信杯でＧ１馬を破った実績をもっと評価するべきだった。
ということで、「虎の巻」を更新です。
・無敗の２歳Ｇ１馬は、力が抜けているので、休み明け初戦でも、調教でしっかり動けていたら買い。
・１８００ｍ重賞勝ち馬（札幌２歳S、東スポ２歳、共同通信杯、スプリングS）で、中山、阪神の2000m連対のある馬は、高確率で馬券に絡む。
・共同通信杯からの直行で、馬券になるには連対（５７ｋｇで連対ならなお良し）しているか、５７ｋｇを背負って掲示板に乗っている馬のみ。
・年明け初戦なら、「Ｇ１勝ち馬のみ」、「きさらぎ賞」と「京成杯」からなら、「勝ち馬のみ」なのですが、その馬たちは、「無敗馬」か「３勝馬」という実績がありました。異ローテなら（京成杯、きさらぎ賞、アーリントンＣ、毎日杯）なら「無敗馬」か「３勝馬」のみです。
・若葉Sは連対馬のみだが、このレース以前にオープン以上での勝ち鞍か、重賞で連対経験のある馬のみ。
・トライアル（弥生賞・スプリングS・若葉S)で5着以下からの巻き返しは、中山重賞勝ち馬のみ。
・トライアル3着で権利を獲った馬は、それ以前に重賞で連対経験がある馬のみ。
・トライアル掲示板組でも０，５秒以上差で負けた馬は消し。
・前走、２０００ｍより長い距離を走っていた馬は消し。
・１８００ｍのレースで馬券対象になっている馬は、このレースにあっている。特に東京、京都、中山１８００ｍレースで馬券対象になってる馬（オープン以上、重賞勝ちがあればなおよし）
・トライアル（弥生賞、スプリングS、若葉賞等）が重馬場以上の道悪になり、権利を獲った馬は、本番疲れが残っている可能性があるので、評価を落として考えてみる。
・前走、トライアル以外のオープンクラス（リステッドを含む）以下からの参戦では馬券にならない。
・パンパンの良馬場なら「１８００ｍ以下のレースでの勝ち鞍か、中山２０００ｍでの勝ち鞍」がある馬が馬券になる。
・サンデーの血をもっていない馬は、疑ってかかる。逆に人気薄ならサンデーの血がある馬を買うべき。
・中央競馬場で勝ち鞍のない馬は、消し。（中山、東京、京都、阪神、中京コースで）。
・近年は、スローペースの弥生賞はこのレースでは馬券になりづらい。パンパンの良馬場の皐月賞は、マイル重賞やMペースの１８００ｍの重賞で馬券になった馬が活躍する傾向になってきている。
・ホープフルS、弥生賞、京成杯と中山の２０００ｍの重賞があるが、１０００ｍ、６０秒台で通過したレースで馬券になった馬は皐月賞で馬券になる可能性がある。
・１８００ｍ以下の重賞勝ちのない馬で、１０００ｍ、61秒前半までのＭペースを経験したことのない馬で馬券になっていない馬は疑ってかかる。
・重賞勝ちのない馬で、スローペースしか経験してこなかった馬は、厳しい。ハイペースや、ミドルペースの１８００～２０００ｍで馬券になったことのある馬は一考するべき。
・近年は、１８００ｍ以下のレースを経験して勝ち鞍のない馬は、このレースでは厳しい。特に２．００を切りそうな馬場の場合はこの条件は必須。
・重賞2勝以上（１８００ｍ以上）の馬で、連対率１００％の馬は買い。
・デビュー以来、２０００ｍ未満のレースを経験したことない馬は消し。１８００ｍ以下のレースで馬券対象になったことのある馬しか馬券に絡まない。１８００ｍ以下のレースでの勝ち鞍のあることが連対する絶対条件。3着なら、勝ち鞍がなければ、２０００ｍの重賞勝ちが必須条件。
・キャリアは8戦未満。あまりに使い込んでいる馬は消し。
以上・・・。これで、来年はバッチリか！？
