今回は2024年4月現在の新型「キックス」の納期について調べました。「キックス」の一部改良を行い2024年5月16日に発売する予定です。発売を控えた今、購入を検討されている方はまずこの記事を読んでから販売店に今から行くことをおすすめします。
納期期間は2ヶ月程度
新型 キックス 納期情報
日産の公式納期情報は以下の通りです。想像以上に納期・納車は早そうです。
- キックス 1～2ヶ月程度
- 新型「キックス」の値引き情報
2024年4月現在のキックスの納期は通常通りと言って良い、ここ数ヶ月で相当改善している様子です。
日産 新型 「キックス」一部仕様向上する 次世代の「e-POWER」搭載
日産の「キックス」は2022年7月19日に一部仕様向上を行い、日本にて発売されます。発売から丸2年が経った「キックス」は、どのような進化を遂げているのでしょうか。今までとは異なる変化が多くありますので、まとめてみました。
エクステリアは「X スタイルエディション」には「上品なダーククローム調のフロントマスク」流行りの「一文字LEDテールランプ」を採用。
インテリアは最新の「センターコンソール」のデザインを採用し一新する。
次世代の「e-POWER」搭載し新たに4WDモデルをラインナップ。
特別仕様車「スタイルエディション」を設定
「キックス e-POWER」がマイナーチェンジを行い、エクステリアでは新しい日産エンブレムを採用し、リヤコンビネーションランプには流行りの左右のLEDランプと特徴的な一文字シグネチャーランプが採用されました。次世代「e-POWER」としてEM47モーター＋MM48モーターを採用し、最高出力は100kW（136ps）/3,183rpm、最大トルクは300Nm（30.6kgm）となり、走行性能が向上しました。4WDモデルには次世代電動4輪駆動システム「e-POWER 4WD」が採用されています。さらに、インテリアでは「センターコンソール」のデザインが一新され、特別仕様車「スタイルエディション」も設定されました。
次世代電動4輪駆動システム「e-POWER 4WD」
リヤには50kWのモーターを採用しています。日産独自の前後独立モーターを緻密かつ瞬時に制御する技術により、様々な路面状況において力強く安定した快適な走りを実現しています。滑りやすい路面でも安定感のある力強い発進や加速が可能であり、減速時には車体をフラットに保ちながら安定して減速することができます。また、後輪に回生制御を追加したことで、エネルギー回収効率も向上しています。さらに、コーナリング時には前後の駆動力の配分を自在に変えることができるため、滑りやすい路面でも高い性能を発揮します。
日産 新型 キックス e-POWER マイナーチェンジ スペックについて
次世代「e-POWER」ではEM47モーターとMM48モーターを組み合わせ、最高出力を100kW（136PS）/3,410-9,697rpm、最大トルクを280Nm（28.6kgfm）/0-3,410rpmに向上させました。これにより、走行性能が大幅に向上しました。また、4WDモデルには次世代電動4輪駆動システム「e-POWER 4WD」が採用され、より安定した走行性能を提供しています。
| スペック | 新型 キックス e-POWER 2WD | 新型 キックス e-POWER 4WD |
|---|---|---|
| 全長 | 4,290mm | 4,290mm |
| 全幅 | 1,760mm | 1,760mm |
| 全高 | 1,605mm | 1,605mm |
| ホイールベース | 2,620mm | 2,620mm |
| エンジン | 直列3気筒 1.2Lエンジン「HR12DE」型 ＋モーター「EM47」型 | 直列3気筒 1.2Lエンジン「HR12DE」型 ＋モーター「EM47」型 ＋モーター「MM48」型 |
| 最高出力 | 60kW（82PS）/ 6,000rpm | 60kW（82PS）/ 6,000rpm |
| 最大トルク | 103Nm（10.5kgm）/ 4,800rpm | 103Nm（10.5kgm）/ 4,800rpm |
| モーター 最大出力 | 100kW（136PS）/ 3,410-9,697rpm | 100kW（136PS）/ 3,410-9,697rpm |
| モーター 最大トルク | 280Nm（28.5kgm）/ 0-3,410rpm | 280Nm（28.6kgfm）/ 0-3,410rpm |
| リアモーター 最高出力 | - | 50kW（68PS）/ 4,775-10,259rpm |
| リアモーター 最大トルク | - | 100Nm（10.2kgm）/ 0-4,775rpm |
| バッテリー | リチウムイオン バッテリー | リチウムイオン バッテリー |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| WLTCモード 燃費 | 23.0km/L | 19.2km/L |
日産 新型 キックス 2023年 価格改定
日産は、注文受付を一時停止していた「キックス」は、世界的な原材料費や物流費などの高騰を鑑み、下表の通り価格を改定し、2023年4月10日より注文受付を再開した。また、特装車においても価格を改定し発売。
| グレード | エンジン （モーター） | 駆動 方式 | 価格 （10％） | 新価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| X | HR12DE （EM57） | 2WD | 2,798,900円 | 2,998,600円 |
| X FOUR | HR12DE （EM57） （MM48） | 4WD | 3,061,300円 | 3,261,500円 |
| X ツートーンインテリア エディション | HR12DE （EM57） | 2WD | 2,908,400円 | 3,108,600円 |
| X FOUR ツートーンインテリア エディション | HR12DE （EM57） （MM48） | 4WD | 3,171,300円 | 3,371,500円 |
| 特別仕様車 X スタイル エディション | HR12DE （EM57） | 2WD | 3,018,400円 | 3,218,600円 |
| 特別仕様車 X FOUR スタイル エディション | HR12DE （EM57） （MM48） | 4WD | 3,281,300円 | 3,481,500円 |
| グレード | エンジン （モーター） | 駆動 方式 | 価格 （10％） | 新価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| AUTECH | HR12DE （EM57） | 2WD | 3,185,600円 | 3,407,800円 |
| AUTECH | HR12DE （EM57） （MM48） | 4WD | 3,448,500円 | 3,670,700円 |
