グランツーリスモ🄬7 GRカローラのドリフト動画＆セッティング
| 車両 | ＧＲカローラ |
| 駆動・吸気 | ４ＷＤ・ＴＣ |
| エンジン | G16E-GTS-Corolla |
| コントローラー | PS4純正ゲームパッド |
| 操舵感度 | 2 |
| ターボチャージャー | 高回転型 |
| アンチラグ | アンチラグシステム |
| アンチラグ設定 | オフ |
| インタークーラー | スポーツ |
| スーパーチャージャー | なし |
| エアクリーナー | レーシング |
| マフラー | レーシング |
| エキマニ | レーシング |
| ブレーキシステム | レーシング（ドリルドディスク） |
| ブレーキパッド | レーシング |
| サイドブレーキ | 油圧強化 |
| サイドブレーキトルク | 100 |
| ブレーキバランス | ブレーキコントローラ |
| 前後バランス | 0 |
| 舵角変更 | ステアリングアングル・アダプター |
| ４ＷＳシステム | なし |
| リア操舵角 | 0 |
| クラッチ＆フライホイール | セミレーシング |
| プロペラシャフト | カーボン・プロペラシャフト |
| ボアアップ | 施工済み |
| ストロークアップ | - |
| エンジンバランス | 施工済み |
| ポート研磨 | 施工済み |
| ハイリフトカムシャフト | 施工済み |
| チタンコンロッドピストン | 施工済み |
| レーシングクランクシャフト | 施工済み |
| ハイコンプピストン | - |
| 軽量化ステージ | 3 |
| ボディ剛性アップ | 施工済み |
| フロント | コンフォートハード |
| リア | コンフォートハード |
| サスペンション | 車高調正式スポーツ |
| 車高調正 | F:100 R:100 |
| アンチロールバー | F:1 R:1 |
| 減衰比（縮み側） | F:35 R:35 |
| 減衰比（伸び側） | F:45 R:40 |
| 固有振動数 | F:2.05 R:2.05 |
| ネガティブキャンバー角 | F:2.0 R:2.1 |
| トー角 | F:0.00 R:0.20 |
| ディファレンシャルギア | フルカスタマイズLSD |
| イニシャルトルク | F:10 R:10 |
| 加速時の効き | F:20 R:30 |
| 減速時の効き | F:10 R:20 |
| 動力分配式センターデフ | 動力分配式センターデフ |
| 駆動動力分配 | 30:70 |
| ダウンフォース | F:60 R:170 |
| コンピュータ | フルカスタムコンピュータ |
| 出力調整 | 100 |
| バラスト | 0 |
| バラスト搭載位置 | 0 |
| パワーリストリクター | 100 |
| トランスミッション | フルカスタマイズマニュアル |
| 最高速（オート） | 260 |
| ナイトロ/オーバーテイク | なし |
| 出力調整 | 0 |
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