未来のプロポ
LINEというのは便利なもので、遠くに離れた人と、気軽に会話を楽しむ事が出来ます。
昨日も、ノーコンCH37のグループLINEで、３７PAPAさんと庵奈さん、マレちゃん、わささんと、色々な話で盛り上がりました。
5人のうち、3人がミニッツカップのチャンピオン経験者で、残りの2人が先輩にいろいろと質問をして、多種多様なアドバイスをしてくれるという、なかなか贅沢な空間となっていますｗ
昔から、練習方法などを教えるのが上手い３７PAPAさん。
オープンクラスのチャンピオン経験もあり、現在もトップドライバーの庵奈さん。
速いカテゴリは苦手なものの、普通の人とちょっと違う強みを持ってる麻婆。
お互いが、違う強みがあるため、教えてもらう2人だけではなく、講師陣の3人も、新たな発見のある会話となっています。
そんななか、わささんから、こんな質問がありました。
「ステアリングやスロットルも急操作することでミス（インに刺さる）すると思います。
強制的に急操作できなくなるように、レース中に舵角を減らしてみるのもてかと思いました。
理想はプロポではなく、手で抑えればベストなのですが。」
この質問に僕は、レース中（操作中）にプロポのセッティング変更をするのは面白いと思いました。
とはいえ、走行中は両手がふさがっています。
人によってはボタンの割り振りで、実現している人もいるかもしれませんが、どうせならもう一歩進めたらどうかと思いました。
ずばり！
音声操作です。
最近のスマホなどの音声認識能力はかなり実用的になりました。
この機能を、ラジコンのプロポに搭載し、音声で設定変更ができるようになれば、走行中に両手がふさがっていたとしても、設定変更が出来るのではないかと考えました。
イメージとしては、サイバーフォーミュラで、ハヤトがアスラーダに指示を出している感じです。
例えばですが、AWDクラスで、ハイポイントを７０クにくらいに設定しておいて、インフィールドでは、ガンガン握り倒して、ストレートに入った瞬間、
『ブーストオン！』
とかいって、ストレートだけハイポイントが１００％になるとか。
さらには、MR-04EVO2＆EX-NEXTの組み合わせでは、ICSの設定変更までできるので、バッテリーが元気なうちは、ニュートラルブレーキを強めにしておいて、バッテリーが垂れてきたら、ニュートラルブレーキを弱くするとか。
さらにそれに合わせて、ステアリングD/Rを変更したり、レース中に音声で設定変更出来たら、面白いんじゃないかと思いました。
つまり、プロポが将来的に、アスラーダみたいなナビゲーションシステムになって、プロポと会話しながらRCを走らせる時代が来るかもしれないなんて思いました。
テレメトリーで、マシンの情報もわかるようになりましたし、そんな時代が本当に来るかもしれないですよw