ヤマハ旧車 空冷2気筒 4ストローク1サイクル SOHC GX & XS Heritage Special 破壊ブログ

ポイント式バッテリー点火・セル&キック併用式・リターン式6段変速・前後ディスクブレーキの旧いオートバイです。

2024年4月フロントタイヤ交換

2024年04月14日 13時50分00秒 | ヤマハ GX
今日も暖かくて良い天気です\(^o^)/
私の大好きな桜の花は少しずつ散り始めています(ToT)
折角の晴天なのでムニちゃんと遊ぶ事にします。
出発前の車両点検をしますd( ̄  ̄)
すると…
残念ながらフロントタイヤの溝にスリップサインが出始めています∑(゚Д゚)



前回のタイヤ交換
↓↓

既に3年半以上経っていますΣ(゚д゚lll)
現在の走行距離は…



計算すると距離にして前回のタイヤ交換から9,210km走っています(・・;)
GW前に交換しておこうと思いますd( ̄  ̄)
タイヤの在庫があるかバイク用品店に電話をして確認すると…

「在庫ありますよ!ピットが空いてるのですぐ交換出来ますがいかがですか?」

速攻でホイール持ち込みでの交換の予約が出来ましたヽ(´▽`)/
使う工具やパーツ等を急いで用意します。
先ずはジャッキです。



木の板はジャッキの下駄に使います。
ソケットはブレーキキャリパーのサポートブラケット用に12mm、アクスルホルダー用に14mm、ホイールアクスルのキャッスルナット用の22mmを差込角9.5mm(トルクレンチ用)と12.7mm(スピンナーハンドル用)の物をそれぞれ1つずつ用意します。



リチウムグリスとパーツクリーナーも忘れずに持って行きます。
バイク用品店に到着したら受け付けを済ませてホイールを取り外します。



先ずはコッタピンを抜きます。





キャッスルナットを緩めます。



アクスルホルダのナットも緩めます。



キャリパーサポートとアウターチューブのボルトも緩めます。



ホイールが外れました(^^)



店内に持ち込みます。



タイヤ交換が終わりました。



車体に組み付けます。







出来ました\(^o^)/



新しいタイヤは溝が深くてカッコいいです(*´꒳`*)



ひとっ走り行って来まーすε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘


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