一日の寒暖差が大きいのが厄介でもあるが
よく晴れた日の昼間はとても爽やかで
本当に気持ちが良い季節
落葉樹たちの芽吹きも盛んで
山は一気に生気を取り戻した
タイヤの状態が悪くて交換を迷っていたＳＲ
やはり北海道へ行く前にタイヤ交換しておくことにした
いつものテックモーターサイクルへ相談に行くと
いろいろ提案されたが
結局ブリジストンのアコレードに決めた
ブリジストンのＨＰを見ると
クラシックなパターンもさることながら
グリップ性能にも特化させているようで
この手のタイヤに見られがちな
「ウェットグリップ性能を向上させ」という文言ではなく
ストレートに「高いグリップ性能」と謳っていて好感が持てる
フロントタイヤが純正指定と同じサイズの設定が無く
一回り小さい９０／９０－１８サイズをチョイス
スペック表によれば
純正指定タイヤ ブリジストン バトラックス ＢＴ－４５（９０／１００－１８）と
このアコレード ＡＣ－０１とでは
外径で－１４ｍｍ、トレッド幅で－４ｍｍの差がある
アコレードの方がほんのわずかに小さい
この差は数字だけ見ていると無視できそうだけど
実際のタイヤを見ると明らかに「ひと回り」は小さく感じる
フェンダーとの隙間が「スッカスカ」だと感じるレベル
正直あまりカッコよくはない
でもタイヤはやっぱり性能の方が大事
一皮むいた後、空気圧を指定値に合わせてワインディングへ繰り出す
もちろんそもそもがＳＲなので
真の意味（限界性能とか）でのタイや性能はあまり問題ではなく
いかにＳＲが持つ「気持ち良さ」をしっかりと支えてくれるか
この性能がいちばん大切で気になるところ
要するにＳＲを構成する「部品」であって欲しいのだ
指定空気圧に合わせたアコレードは
舵角の付き方がとてもナチュラルだ
それは「とても」一つではなく
「とても、とても、とても」くらいナチュラル
旋回初期に良く曲がる今時のオートバイを経験すると
倒し込んだだけ曲がらないと逆に違和感を感じるものらしい
だから「フォークオイルが」 とか
「フロントのバネが」 からの
「フォーク突き出し量が」 までいく
でも、そこを求めるならそもそも乗ってる車種を変えろ
と云いたい
最近はやりのモトブログ見てると（ステアリング越しの走行動画ね）
オートバイが傾いてから少しも旋回してないのをよく見る
気持ちはレーサーらしく
倒し込みは「クイック」が命らしい
後姿の映像なんかだと
クイックに倒し込んだ後上半身が付いていけずに反り返っているのさえ見かける
残念ながらリーンからのフロント追従は持って生まれた性格に等しいので
フォークを付きだしたくらいでは多分変わらないし
変わったとしてもバランスが崩れているだけでちっとも良くはないだろう
そもそもスポークホイールだよ
それにあのスイングアーム
どこに標準が合わせてあるか推して知るべし だよね
それでもそれを面白くさせてあるところがヤマハのすごいところ
そしてＳＲに惹かれるところだ
そんなＳＲに惹かれたはずなのに
ワインディングでクイックダンスしたいならお門違いだ
ＳＲにはＳＲのコーナリングがある
勘違いしてはいけないのは
それは決して「つまらないモノではない」という事だ
大切だからもう一回云っちゃうかな
「ＳＲのコーナリングは決してツマラないモノではない」！
むしろ気持ち良い
アコレードはその面白さを全く邪魔せず
しっかりと構成パーツとして仕事をしてくれた
良いタイヤだった
とは云えオートバイのモディファイは楽しみ方としてもちろん「あり」だ
そこに求めるモノがあるなら試すしかない
そういう考え方には賛同する
タイヤ交換作業の合間代車貸してくれた
こないだまでウチの子だったカブ
今ではテックモーターサイクルの小僧におさまった
大将の足として、代車として活躍しているらしく
ＯＤＯメーターの数字が信じられないくらい伸びていた
ＳＲが来て置き場が手狭になったことや
ＳＲが下駄代わりにもなるので売却したのだ
久しぶりの里帰りにクロ介との会話が弾んだとか弾まなかったとか
それはさておき
このところウキウキしながら北海道行きの準備に明け暮れる日々だ
北海道も順調に春を迎えているようだが
アメダスで現地の気温を日々チェックしては一喜一憂している
気温に相当ばらつきがあってウェアの選択が難しいのだ
とりあえず夏も冬もある程度想定が必要かなと考えている
もちろんまだひと月先なので出発の頃にはもう少し安定していると思う
気候と云えばたまたま北海道放送のこんなサイトを見つけた
HBC情報カメラ・いまの狩勝峠（リンクあり）
この中に「各峠カメラ」という情報カメラがあった
北海道の主要な峠のリアルタイムの映像が見られる
なかなか見かけない峠の気温と路面温度の情報まである
これを見る限り国道の峠は全く問題なさそうだ
それにしてもつくづく良い世界になったと思う
いや単純にね
ＩＴいいね
