朝、外へ出てみると
ゼンマイをギリリッと巻くような特徴的な鳴き声が聞こえた
反射的に空を見上げるとはたしてそれは南国から帰ってきたツバメたちだった
まだ冷たい早春の空気を切り裂いて
３羽のツバメが滑るように飛び回っていた
いよいよ、春だ
さーて、今年はどこへ走りに行こうかな？
それにしても３月の半ばを過ぎて思いの外寒い日が続いた
結局最近ではいちばん春がのんびりに見える
ふくらみ始めた桜のツボミも少しこれには様子見
一足先に咲き揃ったモクレンやコブシも
少し花付きが悪く見える
つまりはそういう年もあるということか
どんなに気象予報にスーパーコンピュータを用いようとも
「自然」は、当たり前だけどそれを顧みない
それが「自然」というものだ
もともとボクたち日本人はそのことをよく知っているはずの民族
だから古来から自然やその営みを畏れ崇めてきた
人間の想像を超えることなどきっとこの宇宙にはたやすいことだ
浅はかで傲慢なこの集団は少し謙虚に過ごすべきではないのだろうか
アタマを使いすぎていることに気付かない
自分とは誰のことなのか
自分とは何を指していうのか
ちっともわかってないのだ
自分とはこの天然の身体のことだ
だから自分のことはこの身体に任せておけばよい
この世界の美しさや不思議さを理解できるおそらく唯一の存在として
謙虚に生かしてもらうだけで良い
そして今日はついに激しい雨と雷の一日になった
冬と春の最後のせめぎ合い
そして春がその勝利を高らかに告げる
「春雷」はそんな春の勝利を告げる合図だ
まだ少し寒さが残るかもしれない
と思いながらも北海道へ行く５月のフェリーを押さえた
本当は行き当たりばったりがボクのスタイルだけど
「早割り」なるものの価格がメチャ安なのだよ
だから協議（ひとりですけどなにか？）の結果
雨でも寒くても何でもいいじゃないか、と主張するビンボー族に押し切られ
予約ボタンをクリックしておいた
安いからという理由で２か月も前に予定を立てるなんて
我ながらどうにかしてる
ついでに云うと
こいつもビンボー族案件なのだけど
４００ｃｃであるＳＲが使用機体に選出された
クロ介（９８０ｃｃオートバイ）とのフェリー代差額がなんと７５００円
これはとても看過できない金額だぜェ！と奴らが食い下がる
ビジホに１泊、往復分なら２泊分は浮いてくるんですぜェ！と
フルドレスのハーレー何某とかフルパニアのＲ－ＧＳなんかと比べれば
クロ介なんぞ中型とさほど違わぬのに
乗船時に車検証まで見たがるなら重量で料金設定して欲しいね
まあここでグチっても詮無い事ではある
細かいルートや日程を決めるつもりはもちろんない
まだ行っていないニセコパノラマラインと野付半島の道道９５０号線は走りたい
そして今回はオロロンとエヌサカはあきらめておく
決まっているのはこれだけ
荷物も「寅次郎」に倣ってミニマムにしたい
下着、着替えは２着くらい
地図とｉｐａｄと充電器
タオルとポリ袋くらいかな
あえてコーヒーセットは持って行こう、のんびりするために
イスはやめてピクニックシートだな
あれならどこでも寝ころべるし
北海道だからと云って特別に期待するものは何もない
十数年ぶりに北海道の道たちに会えることだけが
ただただ楽しみだよ
照るも良し、渋るも良し
それこそボクが望むオートバイの旅というものだ
春雷の一日が明けて
久しぶりに青空が広がった
激しい雨に空気中のチリが流されて視程が良い
高いところへ昇って行って景色を眺めるには最適な日だ
クロ介を引っ張り出してそそくさと支度する
暖機を始めるがやはり仕上がりが早い
寒いといってももうそこまでではないのだろう
迷ってライトダウンを羽織ったけどこれはもういらなかった
汗かくかな、と思いながら久しぶりに高速に乗る
縦置きクランクのフラットツインは今日も快調
春の空気を切り裂いて滑るように走る
何度も云うけど
一度この縦置きクランクは経験しておくべきと思う
それくらい独特な感覚がある
ＢＭＷかモトグッチ
ああホンダのゴールドウィングもあるか
グッチは９０°Ｖ型だからちょっとフィーリングが違う
ドリュウウウウウウウーと軽やかに吹き上がる
でも気持ち良さは少し似ている
浜松ＳＡのスマートＩＣで下へ降りる
この辺り、引佐の山は硬い岩でごつごつして険しい
都田川にぶつかって風車が立ち並ぶ山へ登っていく
狭くて急な取り付け道路をゆっくり上ると展望台に着く
ここから遠州平野が一望
その向こうには遠州灘が広がり
東に目を凝らせば伊豆の山並みまで見渡せる
視程は約１００ｋｍ
夜景がきれいそうだけど
夜中にここへ来るのはちょっと大変かもしれない
本当にこの風景以外何もないところ
もちろんこの景色があればそれでよい
そのあと久しぶりにオレンジロードへ行ってみた
むかしはシュワンツとかドゥーハンが煙を吹いて走っていた
そういうボクもガードナーとか思っていた節がある
いまはむかし、だ
もちろんもう峠を攻めるなんてしないけど
あの頃より確実に上手くなっているとは感じる
滑らかでスムーズな走らせ方が出来る
そしておそらくマージンが増えた
ワインディングで大切なのはマージンだ
それが自分だけでなく周りの人の安全にもつながる
安全に走ることが何より最優先だ
やっぱり春は気持ちが良い
ベタな言い方だけど生まれ変わったような開放感がある
もうすぐ桜も咲くだろう
