ダイハツの行方は(^_^;)

 

思いの外早いペースでダイハツの出荷停止が解除されている

 

 

「ロッキー／ライズHVが欲しいけど買えない…」という人が代わりに狙うといいクルマ - 自動車情報誌「ベストカー」不祥事の影響を受け、生産停止が続くダイハツ「ロッキー」／トヨタ「ライズ」。購入を検討していた人は、生産再開を待つか、別のクルマにするか悩ましいことだろう。そんな人たちにお薦めしたい、ロッキー／ライズの代わりとなるクルマをいくつかご紹介しよう。リンクbestcarweb.jp

ダイハツ車買えなきゃ何をかうなんて記事が多く出回っているが

この早さにはみんなびっくりだろ(^_^;)

 

ダイハツのリボーン、人は変えても大筋では変わらず？【週刊クルマのミライ】 | clicccar.com■新社長はトヨタの中南米本部長 第三者委員会の調査により、型式指定における認証業務において1989年から170を超える不正を働いていたことが明らかとなったダイハツ工業（以下、ダイハツ）。 その後、国土交通省による立入検査で、さらなる不正が発覚するなど、自浄が期待できない状況となっていました。リンクclicccar.com

新体制の発表に合わせて、トヨタの佐藤社長はダイハツの未来について以下のように発言しています。

ダイハツの原点は、「国民車」である軽自動車など小型車でお客様の暮らしをお支えすることです。
DNGA（Daihatsu New Global Architecture）の取り組みをはじめ、良品廉価な車づくりは本来のダイハツの強みであり、その原点に立ち戻り、会社をつくり変える覚悟で、ダイハツらしさを取り戻してまいりたいと考えております。
その考えのもと、改めて、ダイハツの事業領域を「軽自動車」に軸を置いた会社と定め、海外事業については、企画・開発・生産をトヨタからの委託に変更する方向で、詳細の検討を進めてまいります。

 

軽自動車は利幅も小さいし

日本独自の規格ガラパゴスだ

ダイハツの中の数少ない美味しいところの小型車をトヨタが奪い

海外も全面生産委託にするなら

もう子会社と存在するのは難しいのでは無いか

 

トヨタの一部門として取り込むべきではないのか

トヨタは自分の利益だけを考えるのではなくダイハツの未来を真剣に考えて欲しい