あー、痛たかった…。(/_;) 落車で途中リタイア。

 喜び勇んで出かけたまでは良かったものの、粉河あたりでタチゴケ。＿|￣|○

あー、左へ傾いて、縁石に乗り上げ、そのまま地面へバタン！

幸い、左側だったのとゆっくりと倒れたので、外傷は左膝のみ。自転車は幸い無事であった。

(｡･∀･｡)ﾎｯ-３

しかしである。この転倒により、走る気力が無くなった。

それで最初五條市を目指していたのであるが、もう途中の道の駅紀の川万葉の里で休憩して戻ることにした。帰りはいつもの大和街道。

左膝がじんじんする。しかし、折れてはいないので、良かった。

SPDは慣れていても気を抜くと今日のように落車する。なかなか気を抜けないのである。これがもし、フラットペダルだったら難なく済んでいただろう。

今日は30キロくらいしか走らなかったが、それでもこの改造パスハンターの走行感はよくわかった。トップギアにすると巡航もまあまあだ。

そして何より上り坂になると俄然威力を発揮する。引手がしやすいし、ぐいぐい登る。高圧のチューブラータイヤと低いギア比は見事に効果を発揮している。

私の近所は激坂だらけのため、こうした極端な仕様でも十分だ。逆にどこまでも高速巡航できるような平地は少ない。東西に少し距離を伸ばせば、平地だが、同じコースのピストンになる。

落車前に写真を撮ったので載せておく。↓

チューブラータイヤを履いたパスハンター。絶好調である。

持っても走っても軽いの一言。これなら上りも苦行にならず、楽しいものになるな。

あちこち走ってみたくてウズウズしている私なのである。

(=^・・^=)