本日もケンズ鉄道にご乗車いただきあ
りがとうございます。
さて、皆さんはお持ちの車両にレタリン
グされている文字や数字をじっくりとご
覧になったことがありますでしょうか？
「うーん、ロードネームとか
ナンバーはみるけど．．．」
大きな文字や数字は目に
入ってくるけれど、サイズが
極小のマイクロレタリング
まではなかなか見ることが
ないかもしれないね (^^
今日は、その例としてビッグボーイに
小さくレタリングされている数字の意味
をご紹介致します。
「ビッグボーイにそんな
小さいすう字
あったっけな～ (^^? 」
あるんだよー、運転室（キャブ）側面の
窓の下に (^-^)
もってるビッグボーイでよーく確かめて
ごらん？
あるでしょ？ ロードナンバーの下に
細かい数字が (^^
「あっ、ほんまやっ！
あるあるー (^^ 」
ロードナンバーの他に小さな数字列が
あり、それぞれが意味を持っています。
「４０１４」はもちろんロードナンバーで
その下にはまずホイールアレンジメン
トの「４-８-８-４」が書かれています。
「それはわかるー、
車りんの数と配置やね (^^ 」
その後に続く「１」はクラスを表していて
＃４０１４は１９４１年に製造された全２０
両のクラス１であることがわかります。
１９４４年製造の５両（＃４０２０～＃４０
２４）にはクラス２の「２」が書かれてい
ます。
「つぎの６８てなんやろか？ 」
これは１６個あるドライバー
（動輪）の直径だね。
インチ表示だからセンチメート
ルに換算すると約１７３センチ
になるね。
「ぼくよりぜんぜん高いやん！ (^o^;) 」
おじちゃんよりは低いです ・笑・
次にある「２４ ２４」はそれぞれ前と後
ろのシリンダーの直径になります。
これらもインチ表示なので２４インチは
約６１センチ。
マレー式ではないので前後のシリンダ
ー径は同じです。
「めっちゃごっついやん！ (^^
で、その下の「３２」は？」
これもインチ表示のピストン
ストローク。 シリンダーに
ピストンロッドが３２インチ＝
約８１センチも出たり入ったり
してクロスヘッドが左右にス
ライドすることがわかるね。
「５４０」はドライバー１６輪にかかってい
る総重量を表していて×１０００パウンド
の表示です。
「ほな、５４０，０００パウンドて
どんくらい？ 」
約２４５トンかな (^_^;;
一つの車輪に１５トン余り、
車１０台分くらいの重さが
かかっている計算になる
ね。
「えーーー、ぜんぶで
車１６０だい分やん！
しんじられへん重さ・・・(_ _; 」
鉄の塊だからねー (^^
最後の「ＤＢ」は、搭載しているストー
カー（Stoker）の形式です。
ストーカーは日本語で給炭機といって
テンダーから石炭を炉に投入する機械
のことです。
オートマティックストーカーならテンダー
底に仕組まれたスクリューを回転させる
ことで機械が自動で石炭を炉に投入し
てくれます。
これで全ての数字の謎が解けましたね。
皆さんも、もう一度虫眼鏡でこれらのレ
タリングされた数字を見てみてください。
シリンダー径やストーカータイプが＃４０
１４とは違っている機番もありますよ。
見ているうちに、きっとよりビッグボーイ
に愛着が湧くことと思います (^-^)
「せっかくのマイクロ
レタリングやさかいね (^^ 」
調べてみると他にも同様の
表記のある蒸気機関車が
見つかるかもしれないね (^^
それでは皆様
また次回までさようなら (^0^)/