愛車遍歴6台目の

シャリオグランディス

 

家族5人と荷物が載ると

ちょっと苦しかったが

とても好きな車

 

そして

その次の愛車が

トヨタのシエンタ

 

色はブラック

純正のエアロパーツも装備

引き締まった外観が

思い出される

 

シャリオと比べると

非力さは否めないが

無理をしなければ

走りは充分

 

家族5人が乗れるようにと

小型ミニバンを選んだが

結局5人揃って出かけることなく

1年半で売却した

 

代わりに妻の現在の愛車

ホンダのN-WGNを購入

 

昨日は

スタンプ集めのため

京都～奈良～大阪～京都を

JRで一周

 

そして今日は

たまたま見かけた

近鉄5800系ラッピングトレイン

その撮影に出かけた

 

5800系の

ラッピングトレインは

奈良線開通100周年記念の

ヒストリートレインとして

2014年に登場

デポ1型をイメージした

塗装色で車内には

歴史にまつわるポスターも

掲示されているらしい

普段見ることのない

列車をみると

なんだかワクワクする

　6両1編成の8000系

 

ついでに

観光特急の”あをによし”の

撮影もできた

むやみに撮り過ぎて

写真の出来はもうひとつ

きょっと落ち着いて撮影を

しなければと反省

 

今日はJR奈良線の

スタンプラリーの

スタンプ集めに出かけた

 

京都から東福寺へ

そこで改札を出て

東福寺から

稲荷→宇治→城陽→玉水

→木津→奈良→大阪→京都

とたどると150円×2で

一周できる

 

スタンプは7駅分を獲得

奈良線以外は単なる移動

 

しかし

奈良から乗った大和路快速

結構なスピード

法隆寺をでると

100km/hに到達

新快速の高速ぶりは

よく話題になるが

大和路快速もやるものだ

 

大阪からは

無料特急と呼ばれる

新快速に乗車

 

大阪～新大阪はともかく

新大阪～高槻～京都間は

130km/hの激走で

無料特急の本領発揮

揺れが大きく

やや快適さに欠けるが

速さは一級品

大阪～京都間30分

先頭車両なら

対向列車や追抜き列車を

見るのも楽しみ

未体験の方は

ぜひ一度ご乗車あれ

 

去年から

”しまかぜ”と”あをによし”の

ツーショットを

撮りに行っている

 

しかし

今のところ

コンデジの望遠で撮った

霞んでいる写真のみ

　2023年9月4日撮影（寺田～富野荘）

 

近鉄のダイヤ変更で

平日のすれ違いポイントは

小倉～伊勢田間と読んだが

さらに大久保よりのようだ

 

今日は小倉駅の南の踏切で

試してみたが

 

通過時刻のズレは

”しまかぜ”の通過した

約1分30秒後に

”あをによし”が通過

と言うことは

さらに40秒以上南の地点が

すれ違いポイント

 

平日なので

行ける日が限られている

 

おまけに

水曜日は”しまかぜ”

木曜日は”あをによし”が

運休日なのでその日以外

 

さて

次はいつチャレンジできるか

何とかツーショット写真撮影を

成功させたい

 

ゴールデンウイークも

とうとう今日で終了

 

次の3連休は

7月までお預け

 

とは言っても

毎週土日は連休

 

学生の頃（４０年前）と

比べたら

休みは多くなった

 

しかし

本当に休暇を

満喫しているのだろうか

 

お出かけはするが

疲れて帰ってきて

仕事の疲れも取れずに

また仕事に行く

 

または

休みには仕事の疲れを癒す

そのために家でゆっくり過ごす

 

そんなふうには

なっていないだろうか

 

今でこそ

有給休暇を取れと

言われるが

ちょっと前までは

それすらなかった

 

欧米と比べると日本は

仕事や休暇に対する考え方が

違っている

 

欧米のすべてが

良いとは言えないが

もっと有意義な休暇が

取れるようにならなければ

本当の意味での

休暇にはならない

 

働きすぎの時代から

ゆとりの時代へ

変わっていくときでは

ないだろうか