ロレックス・オメガスピードマスター・IWC・ブルガリ・チュードル等ブランドウォッチ オーバーホール修理例 ブログ

★オメガ（OMEGA)シーマスター クロノメーター（Cal.564 /1960年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガシーマスター クロノメーター（Cal.564 /1960年代製/アンティーク）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。


先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

★ロレックス（ROLEX) デイトジャスト レディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX） デイトジャスト レディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。
　

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



ロレックス デイトジャスト レディ(Rif.69173G/1980年代製造/アンティーク）・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

★オメガ（OMEGA)シーマスター クロノメーター（Cal.564 /1960年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガシーマスター クロノメーター（Cal.564 /1960年年代製/アンティーク）止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で19,990円（消費税込み）で御座いました。

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。


またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。

先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

★チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421 /0・1980年年代製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) クロノタイム（Rif.9421 /0・1980年年代製/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



チュードル（TUDOR)クロノタイム（Rif.9421 /0・1980年年代製/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190 /1995年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・３番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.79190 /1995年製/アンティーク）動かなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・３番車交換を承らせて頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79190 /1995年製/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★オメガ（OMEGA)スピードマスター プロフェショナル（Rif.3570-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター プロフェショナル（Rif.3570-50）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック、摩耗・劣化、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。

先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

★ロレックス（ROLEX) サブマリーナ (Rif.14060/1988年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX）サブマリーナ (Rif.14060/1988年製造/アンティーク）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・部品の摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。
　

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



ロレック サブマリーナ (Rif.14060/1990年製造/アンティーク）・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

★IWC メカニカル フリーガークロノグラフ（Rif.3706）　オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様がIWC メカニカル フリーガークロノグラフ（Rif.3706）が止まったのでメンテナンスをして欲しいと連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様値引きで26,990円（消費税込み）で御座いました。

先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりました(特に外装部品）のでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。


IWC メカニカル フリーガークロノグラフ（Rif.3706）オーバーホール・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★ロレックス（ROLEX) デイトジャスト レディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX） デイトジャスト レディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）が遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。
　

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



ロレックス デイトジャスト レディ(Rif.69173/1985年製造/アンティーク）・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

★ロレックス（ROLEX) デイトジャスト（Rif.16234/1993年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX） デイトジャスト （Rif.16234/1993年製造/アンティーク）の調子が悪く遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・部品の摩耗れ・劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。
　

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



ロレックス デイトジャスト （Rif.16234/1993年製造/アンティーク）・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090 /1990年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.79090 /1990年製/アンティーク）の竜頭が閉まらなくなったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.79090 /1990年製/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★ロレックス（ROLEX) オイスターパーペチュアル デイト(Rif.15210/1991年製造/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX）オイスターパーペチュアル デイト(Rif.15210/1991年製造/アンティーク）が遅れてきて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。
　

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



ロレックス オイスターパーペチュアル デイト(Rif.15210/1991年製造/アンティーク）・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ イカサブ（Rif.9411 /1976年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) サブマリーナ イカサブ（Rif.9411 /1976年製/アンティーク）が止まったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



チュードル（TUDOR)サブマリーナ イカサブ（Rif.9411 /1976年製/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.73090 /1980年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ツツカナ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.73090 /1980年製/アンティーク）が遅れてきて止まったのでメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、パッキン交換・ツツカナ交換・歯車調整修理をさせてお頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。



チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.73090 /1980年製/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.176-0012 /1975年製/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター（Rif.176-0012 /1975年製/アンティーク）急に止まってて動かないので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック、油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換歯車調整修理を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。
★最近ビンテージ チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りました大切にご使用ください。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。


またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。

先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。