30系プリウス　オーディオシステム装着

施音人工房　　インスタグラム

　フォロー　お願いします　

YOUTUBEチャンネルありまーす

CARAUDIOのいろいろなネタをお届けしています。

施音人工房　　twitter　　←クリック

施音人工房　　　FACEBOOK　　　←クリック

施音人工房　　通販　←クリック

ホームページ

サウンドコーボーへのお問い合わせはコチラ！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

LINE　　施音人工房公式アカウント　

メールはコチラ

info@soundkobo.shop

お気軽にどうぞ～

車内空間の魔術師　記事まとめはコチラ　　→　コチラ

30系プリウス　　オーディオシステム装着

システム構成

純正ナビゲーション
↓
６ｃｈＤＳＰ　４ｃｈパワーアンプ内蔵　（GOLDHORN GDT42）

↓
フロントスピーカー
VIBE AUDIO　コンポーネントスピーカー
2WAYマルチシステム

純正ナビゲーションは音質的なチューニング機能がありませんので

純正ナビゲーションは音楽信号の取り出しのみで使用
純正ナビゲーションの音声信号をDSPに入力

DSP内部で時間軸のチューニングや、クロスポイントの設定、イコライジングなどを
行い４ｃｈ内蔵アンプで出力。

その信号をスピーカー　4つ（ツィーター2個、左右ドアスピーカー）
に接続しバイアンプマルチシステムで駆動しています。

今回の注目ポイント

ドアスピーカーは交換するだけでは良い音にはなりません。

スピーカーはドアの環境によりサウンドが激変してしまいます。
ドアのサービスホールの形状や強度バランス、重量バランスなど

ですのでそれをそのスピーカーにとって最適な状態にセッティング
する施工も行います。
一般的にはデッドニングやアコースティックチューニングなどと呼ばれる施工

上の画像はドアのチューニング施工中です。

この後、サービスホールをふさいだり
実際に音を鳴らしながら制振や強度バランスのチューニングを行います。

施工中　５０％程度の画像です。　　↑

プリウスは純正スピーカーの形状が特殊です。
大きな楕円の形状をしたスピーカーが付いています。
振動板の面積が大きいので低音は有利ですが高域にかけての
再現性が荒くなったりすることがあります。

今回装着するスピーカーは丸い形状で一般的なものですが
形状が違うので装着するために専用のボードを作成します。

インナーバッフルといわれるもので
素材や、作成工程などでも音が変わってしまいますのでかなり気を使って
作成します。

また、雨にも晒される部分なので防水性も必要です。

完成後、ドアトリムを元に戻してドアは完成です。

ツィーターは専用のブラケットを作成して
最適な向きでaピラーに固定します。

固定場所によりサウンドが変わるので向きや高さなどにこだわりながら装着します。
視界も妨げず保安基準に適合する場所に装着です。

完成後、ＤＳＰを詳細にセッティングして完成です。

今回はドライバー専用のオーディオシステムですので
ドライバ―むけのタイムアライメント、クロスオーバーなどのセッティングを
行いました。

GOLDHORNのDSPは　スマートフォンなどのBluetooth音声を直接入力することが可能で便利です。

また、純正のシステムを通らないのでよりクリーンなサウンドを楽しむことが可能です。

30系プリウス オーディオシステム装着

30系プリウス　オーディオシステム装着