ロータスエレトレベースグレード
ロータスエレトレベースグレード追加
1505万9000円から
ロータスはブランド初となるSUVタイプのEV「エレトレ（ELETRE）」の最新仕様を発表するとともに、ベースグレード「エレトレ」を追加したことをアナウンスした。
価格について、2023年9月の発売の時点で「エレトレ S」は2332万円、「エレトレ R」は2585万円だったが、今回の最新仕様ではエレトレ Sが1816万1000円、エレトレ Rが2215万4000円と、戦略的な価格設定となった。ベースグレードのエレトレは1505万9000円。今回の3グレードのうち、エレトレ Sは今回の仕様変更で最も充実した仕様としており、ガラスルーフ、コンフォートシートパック（5人乗り）、アコヤホワイトペイントが標準装備されるという。
いずれのモデルも前後にモーターを搭載し、112kWhのリチウムイオンバッテリを搭載するフルタイム4輪駆動を採用。最高出力/最大トルクはエレトレおよびエレトレ Sが450kW（612PS）/710Nm、エレトレ Rが675kW（918PS）/985Nmをそれぞれ発生。0-100km/h加速はエレトレおよびエレトレ Sが4.5秒、エレトレ Rが2.95秒というスペックを誇る。
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価格について、2023年9月の発売の時点で「エレトレ S」は2332万円、「エレトレ R」は2585万円だったが、今回の最新仕様ではエレトレ Sが1816万1000円、エレトレ Rが2215万4000円と、戦略的な価格設定となった。ベースグレードのエレトレは1505万9000円。今回の3グレードのうち、エレトレ Sは今回の仕様変更で最も充実した仕様としており、ガラスルーフ、コンフォートシートパック（5人乗り）、アコヤホワイトペイントが標準装備されるという。
いずれのモデルも前後にモーターを搭載し、112kWhのリチウムイオンバッテリを搭載するフルタイム4輪駆動を採用。最高出力/最大トルクはエレトレおよびエレトレ Sが450kW（612PS）/710Nm、エレトレ Rが675kW（918PS）/985Nmをそれぞれ発生。0-100km/h加速はエレトレおよびエレトレ Sが4.5秒、エレトレ Rが2.95秒というスペックを誇る。
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