GPZ900R:パイロットスクリュー再調整 | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

GW初日、早朝5時半の空模様は曇天☁️で、
これから雨☔が降るようです(涙目)


以前、ガス臭いということで、スローのガス

が薄くなるように、パイロットスクリューを

1回転締めに調整しました



先週のホーム定峰では、スロットルの全閉か
らの開け始めが過敏になって、ちょっとギク
シャク感(ドン付き感)がありました
気温が暖かくなってきたせいかな⁉🤔フ~ム


んで、またまたパイロットスクリュードライ
バの出番です、先ずは1番


いちばんやり辛い2番


3番


4番


全ての気筒を、1回転開けました
現状で、3回転開けになったのかな⁉
↑知らんのかい!!(笑)


スロットルの全閉からの開けしなのドン付き
感を低減させるには、パイロットスクリュー
で、スローのガスを少し濃くすればよいと思
ってやってます😤フンス


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