そんなわけで愛車「EM100」の話。

このバイクを私は原付二種登録をしていて、最高速が50km/hなので幹線道路ではフルスロットルで走っています。黄色ナンバーですから気兼ねもありません。とはいえ、そういう大きな道路ではクルマには追い抜かれますので、フルスロットルでも左端を走ります。

でも、このくらいのスピードがだと追い抜かれることにストレスはほぼなくて、こちらが遅いと感じるよりクルマが速いとだけ感じます。心理的にこの違いは大きいものがあります。もちろん法定速度ぐらい出せた方が楽ですが、そうすると電動バイクの場合は航続距離が削られるので、今のところ現状で満足。

今でこそ姿を消してしまいましたが、以前はもっと小さく、もっと速度も出るハイパワー機種がいくつかありました。ただ航続距離はもっと短かいものでした。つまるところ、現行のバッテリーでは速度と距離のバランスを取るのがなかなか難しいのです。どちらを取るか、になってしまい、どっちを取っても何らかのストレスを乗り手に与える結果になります。

つまり総合点が大事という訳です。私にとって愛車の「EM100」は、80kgという車体の軽さや、現状販売されている同クラスと比較しての小ささも魅力。車体の安心感も高い機種ですし、そこそこ速いと感じる最高速と、そこそこ不満の無い航続距離が走れるという点で、「EM100」の総合点は高いと思います。

オートクルーズ機能もありますし、充電器を持たずに直接充電する機能もありますし、オートスタンド機能もあります。機能的にはかなりてんこ盛り。

ただし、だからこそあえて書く事がなくなってしまうというのもありますね～。不満やトラブルでもあればナンヤカンヤ書くこともできるのですが。。。平凡って素晴らしいとつくづく思います。