こんにちは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😊✨

 

 

早速時間の合間を縫ってプラグ交換を始めました💧

 

 

想像を超える想定外(同じか💧)の困難に遭遇しました❗😱💦




























































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専用ツールは揃ったがなんせ未知の体験なもんで全然先に進みません❗

 

取り敢えず時間が無いので右側から始めました。





























コンピューターらしき物が邪魔なので外します。

 

次にダイレクト・イグニッションコイルの固定ボルトを外します。

 

これも結構大変でした💦

 

イグニッションコイルを外しますが～、なんせ狭いのでなかなか出て来ません❗😱

 

イグニッションコイルが何とか抜けて次は本命のプラグです。

 

TONEのプラグソケットとユニバーサルジョイント、首振りエクステンションでプラグにアクセス出来ました😍👍

 

何とかプラグ１本が抜けました～💧




























抜けた28,000km使用のプラグと新品です。

 

イリジュームは100,000km持つらしいが替えて悪い事はないでしょう😅💧



























あの狭い空間での交換作業でソケットを嵌めたり抜いたりするのに、外れ防止機構が仇になり取ったり着けたりが遣り難い❗

 

なのでボールをグラインダーで削って脱着を軽くしました。




































左腕はホースクランプに掻き毟られてご覧の様な惨状です😱💦

 

 

プラグ１本交換するのに２時間掛かりました～😖💧

 

 

 

やはり個人でやる場合リスクが大きいです❗

 

もし途中で出来なくなった場合、動かすことが出来ず非常にヤバイです❗❗😱💦

 

４，５万払ってもディーラーかショップに頼むのをお勧めします😓💧

 

それでも自分でと言う方は自己責任でお願いします😓💧

 

ハーネスの固定クランプの外し方が分からないので苦労しました😓






























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感極まる、新カフェレーサー。｜BMW R100RS, HONDA CBX1000, CafeRacer Girl.










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Steely Dan / My Riva 🎵












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