2024年4月19日(金)乗務 [独り言]
ダメな時は何をやってもダメ。
いつもの時間に出庫。なかなか乗せられず。しかし、乗せると単価は良い。後楽から品川駅への5500円。途中で行き先変更があった事も有り、日中としてはかなりのもの。竹橋付近でも実車となりグランドプリンス高輪への4900円。
関口から築地への3300円も出て、圧倒的な暇感はあるのに、売り上げはそこまで酷くは無い。この後は単価が一気に下がってう~んな展開にはなったけど。
青タンタイム突入時点で約29000円とまずまず。霞ヶ関で勝負。4台目で待機開始。
カスミ1本目:北綾瀬 9990円
まずまず。高速で一気に戻る。予備列に並びそろそろ待機列へってところで配車GET。赤坂への配車で新川経由錦糸町の6300円。どうやら赤坂が熱そうだ。ダッシュで戻り赤坂へ向かう。
早速配車GETだぜ・・と思ったら、なんと六本木へのアプリ配車。もうね、嫌な予感しかしない。そして見事に予感的中。到着しても客は現れない。周りはゾンビの大群。先着時刻から10分待ったけど現れず。まぁアプリ配車はそんなもんだよ。
キャンセル操作を行い、離脱。六本木通りの真ん中で手を上げたり、奇声を発している様な人を乗せたくない。赤坂に戻ってきたと思ったら配車され、またも六本木。今度は自社無線と言う事もあり、お客さんはすぐに現れた。迎車料込みで1200円だったけど。
一連の六本木責めで時間を浪費してしまい、もはや期待できない。早目に指定された仕事に向かう。これがまた罰ゲーム級で、品川区八潮から大田区への3800円。
都心に戻り、麹町付近で彷徨き、羽田定額を狙ってみる。しかし、配車されたのはアプリ配車で、麹町から豊洲への3500円なり。ガックリと項垂れて帰庫。
今回の結果(4/19 金曜日)
回数:23回、税抜き運収:約48000円、走行距離:約287km
ダメだこりゃ。
次は月、水、金、火木の予定。
いつもの時間に出庫。なかなか乗せられず。しかし、乗せると単価は良い。後楽から品川駅への5500円。途中で行き先変更があった事も有り、日中としてはかなりのもの。竹橋付近でも実車となりグランドプリンス高輪への4900円。
関口から築地への3300円も出て、圧倒的な暇感はあるのに、売り上げはそこまで酷くは無い。この後は単価が一気に下がってう~んな展開にはなったけど。
青タンタイム突入時点で約29000円とまずまず。霞ヶ関で勝負。4台目で待機開始。
カスミ1本目:北綾瀬 9990円
まずまず。高速で一気に戻る。予備列に並びそろそろ待機列へってところで配車GET。赤坂への配車で新川経由錦糸町の6300円。どうやら赤坂が熱そうだ。ダッシュで戻り赤坂へ向かう。
早速配車GETだぜ・・と思ったら、なんと六本木へのアプリ配車。もうね、嫌な予感しかしない。そして見事に予感的中。到着しても客は現れない。周りはゾンビの大群。先着時刻から10分待ったけど現れず。まぁアプリ配車はそんなもんだよ。
キャンセル操作を行い、離脱。六本木通りの真ん中で手を上げたり、奇声を発している様な人を乗せたくない。赤坂に戻ってきたと思ったら配車され、またも六本木。今度は自社無線と言う事もあり、お客さんはすぐに現れた。迎車料込みで1200円だったけど。
一連の六本木責めで時間を浪費してしまい、もはや期待できない。早目に指定された仕事に向かう。これがまた罰ゲーム級で、品川区八潮から大田区への3800円。
都心に戻り、麹町付近で彷徨き、羽田定額を狙ってみる。しかし、配車されたのはアプリ配車で、麹町から豊洲への3500円なり。ガックリと項垂れて帰庫。
今回の結果(4/19 金曜日)
回数:23回、税抜き運収:約48000円、走行距離:約287km
ダメだこりゃ。
次は月、水、金、火木の予定。
2024-04-21 22:52
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