ひさーしぶりに列車移動。
というのも、ボンが車の買い替えを決め
その車の引き取り先がYORK。
繁忙期が過ぎて閑散とし始めた
私も連休が取れたので、
夫婦二人そろって
泊りがけで出かけて参りました。
往路は列車、復路は新たな車でドライブです。
で、今回利用した会社が
「初めまして」なこちらの列車。
夫の発音では
トランス・ペナンっぽく聞こえました。
Wikiさんのページでも、、
発音に関しては諸説ある模様。
ちなみにPennineとは
ブリテン島の真ん中あたりを縦断する
山脈、、とのこと。
ただ、標高が最高点で８９３ｍ
と低めなので、列車が走る地区は
「丘陵」と呼ぶ方がふさわしい。
どっちのドアの方が
座席に近いか、を知らせる表示が
ドアのすぐそばにあって親切。
良くお客様に聞かれる
列車内の電源の有無。
今回利用した列車では、、
拡大すると、、、
座席と座席の間に
B3タイプのコンセント（英語だとソケット）
とUSBポートがひとつずつありました。
（ちなみに座席配列は２－２）
ただ、車両の年式および列車の会社によって
有無や型が違うと思うので
あくまで参考に留めてくださいまし。
キチンと比較したことは無いけれど
英国では列車内をはじめ
路線バス、カフェ、空港などに
自由に使える
コンセントやUSBポートの設置があり、
日本よりも普及しているような気がします。
なので、モバイルバッテリーを
持ち歩く人は少ないかも。
たびたび出火事故が起こり
報道されるので、（私自身も）
モバイルバッテリーを持っていますが
なんとなく怖くて持ち歩いてません。
特に、飛行機の受託荷物
（預けスーツケース）へ入れることは
厳禁ですので、
2月以降は卒業旅行シーズン。
学生ちゃん達、パッキングの時に
充分気をつけてね～！！
その他、日本の列車では見かけない
こちらの電光表示は
０８の座席は空席
（飛び込みで乗車した人が座ってもOK）
０７の座席は
Edinburgh - Newcastleの区間は
購入済なので利用NG
（それ以外の区間は座ってもOK）
欧州の列車では
指定座席券を購入しても
先に勝手に座っている人に
遭遇する確率が半端なく多いのですが、、、
こうしてシステムを整備して
キチンと表示してあっても、
勝手に居座っている人が多かったです。
一応、車掌さんが指定席券を含めて
検札に来ます。が
座席番号に関してのチェックは
けっこうアバウトだったと思います。
最終目的地はYORKですが、
今回はNewcastleで乗り換え。
そうすることで、大幅に運賃が下がりました。
乗り継ぎが40分近くあったので
改札を（無駄に）出て、チョロっと散歩。
構内にこんな看板が！！
「ノー・アルコール電車」の案内。
でも、Newcastle-Carlisle間
週末の2本だけ。で、イイの？？
（基本、列車内ではお酒飲んじゃダメ
だと思ってたのだけれど、、、）
駅構内には
Newcastle Goodsの土産品
マグネット、コースター、絵葉書
地元サッカーチームのマフラー等々、、
けっこう好みのデザインが多く
欲しくなってしまったが、
ココは我慢。
その他
「ハドリアヌスの長城」関連の
地下鉄で行ける長城跡&遺跡とか
とか
の東西横断する長城と遺跡の分布地図など
の分布地図など
のパネル展示が
駅構内の一角にありました。
添乗員時代に行かされたのは
Birdoswald Roman Fort
この遺跡の近くに
無料で大型バス停車可能なところがあり
遺跡入場（有料）はせず
崩れかけの長城だけ眺める、、、という
シミッタレタエコノミ―な見学しか
当時は出来なかった。
我が母とTimoちゃんが
7－8年ほど前に渡英した際、
ボンの運転で旅行した時に
はじめて遺跡に入場し
見学を果たしました。
恐らく
ハドリアヌスの長城遺跡のなかで
一番規模が大きく
展示が充実しているのは、
こちらVindolanda
だと思います。
現在、遺跡の入場はOKですが
併設の博物館×２館が
2月14日（金）まで休業中だそう。
見ごたえのある展示なので
（もし行くならば）
2月15日以降がお勧めです。
