『物語』＝創るろうとすると、出来る 「路線に乗って安心 応援鉄」大井川鉄道240301
●第一弾 22年５月14日
2022年9月の台風被災。被災して不通となった自社鉄道路線の被害状況を、公開。 そこから始まった。
思いついた点は「運転終了、路線危機などの類似路線に乗って応援 大井川鉄道＜応援鉄＞ツアー」。
●第二弾 23年11月23日
大井川鉄道の「名物広報・山本豊福さんの呼びかけ」に呼応して、１３人が参加。
「東北の四私鉄 山形鉄道・由利高原内陸鉄道・秋田縦貫鉄道・三陸鉄道に乗車するツアー。
●第三弾 24年年３月１日～３日間
＜1＞24年3月23日(土)で運転終了となるSL人吉に乗車。
＜2＞井川線の通称「トロッコ列車」と同じく、門司港地区を走るトロッコ列車「潮風号」に乗車
＜3＞九州鉄道記念館では明治～大正～昭和～平成～令和と脈々と続く、特に九州の鉄道文化にふれあう
＜4＞大井川鉄道にも乗車。被災に負けず走る「SL急行かわね路号」。
一民営鉄道の社員が必死の呼ぶかけ。旅行代理店も支援に乗り出し、起動交通の危機打開。
都心の民営鉄道は、「確実に乗車が見込めるから開設」の大型投資。
地方の民営鉄道は、住民の交通権保証で開業に踏み切った。産業構造の変化で、＜向都離村＞の過疎化がすすむ。
「一極集中」の是正はさっぱり進まぬ。
しかし地方民営路線の切り捨ては、早いこと、早いこと。
●第一弾 22年５月14日
2022年9月の台風被災。被災して不通となった自社鉄道路線の被害状況を、公開。 そこから始まった。
思いついた点は「運転終了、路線危機などの類似路線に乗って応援 大井川鉄道＜応援鉄＞ツアー」。
●第二弾 23年11月23日
大井川鉄道の「名物広報・山本豊福さんの呼びかけ」に呼応して、１３人が参加。
「東北の四私鉄 山形鉄道・由利高原内陸鉄道・秋田縦貫鉄道・三陸鉄道に乗車するツアー。
●第三弾 24年年３月１日～３日間
＜1＞24年3月23日(土)で運転終了となるSL人吉に乗車。
＜2＞井川線の通称「トロッコ列車」と同じく、門司港地区を走るトロッコ列車「潮風号」に乗車
＜3＞九州鉄道記念館では明治～大正～昭和～平成～令和と脈々と続く、特に九州の鉄道文化にふれあう
＜4＞大井川鉄道にも乗車。被災に負けず走る「SL急行かわね路号」。
一民営鉄道の社員が必死の呼ぶかけ。旅行代理店も支援に乗り出し、起動交通の危機打開。
都心の民営鉄道は、「確実に乗車が見込めるから開設」の大型投資。
地方の民営鉄道は、住民の交通権保証で開業に踏み切った。産業構造の変化で、＜向都離村＞の過疎化がすすむ。
「一極集中」の是正はさっぱり進まぬ。
しかし地方民営路線の切り捨ては、早いこと、早いこと。
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