５月13日
北陸新幹線が敦賀まできたので、それにちなんで。
新幹線は敦賀から大阪までが、最後に残って
しまいましたが、在来線の北陸本線は
その逆、敦賀までが一番初めの開通区間です。
間に山越えの難所があるにもかかわらず
最初に鉄道を引いたのは
日本海側で大陸との航路がある
敦賀港の重要性からだそうです。
近江鉄道乗り鉄の帰り、新幹線はあえて午後に
したので、米原にきたなら琵琶湖が見たいと、
いうのと、旧長浜駅舎は「長浜鉄道スクエア」という
地域限定の鉄道博物館で、写真でしか見たことない
機関車が保存してあるというので
午前中を使って見にいきました。
長浜鉄道スクエアの開館が９：30なので、
その前に琵琶湖を見に行こうと早めにホテルを出ました。
現在の長浜駅西口を出ると。長浜城址の公園。
本丸跡の横に建ってるお城の資料館が、「らしい」感じ。
まっすぐ抜けると琵琶湖湖畔に出ます。
確かにデカい。風がメチャ強いので波が立ってて
話に聞いたように海みたい。
景色は素晴らしいけど、湖の風もあって極寒。
緯度的に東京とほとんど同じなので、
冬といっても同じでしょうと冬の東北に行くように
重装備にしてきませんでした。
前日までは晴れてたので、全然平気でしたが、
天候不安定なので体感五度以下。
すいません、１月の連休の滋賀県なめてました。
それでも、湖岸を散策して時間を見て
「長浜鉄道スクエア」に。
前の道に、かつてはそばが港で
あったことをしめす碑がありました。
入館料300円を払って中へ。
明治時代築の現存する最古の駅舎の中は、
当時の様子を再現してあり、時刻表とかも
展示してありました。
順路どおり一通り回って、保存車両のある
別館の方に向かいました。
「マニアック博物館」だから好きな人しか
見にこないでしょうと思ったら、休日と
いうこともあって、KIDSを連れた家族連れが
結構見にきてたのは意外でした。
グッズが良心価格でこれも感動。
今や鉄道グッズはライブグッズと同じくらいですから。
書籍対応のトートバッグが1300円でした。
また前後編になってしまいました。
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