南海・浜寺公園駅（辰野金吾氏設計）ただいま高架化工事中

『脱出ゲーム香川県からの脱出』に登場する歴史上の人物を訪ねる旅。
南海なんば駅から各駅停車で、とりあえず今日泊まる予定のホテルを目指します。

南海なんば('23.12.22)

南海2000系の普通・和歌山市行きで、堺へ向かいます。

途中、住吉大社を通ります。私はまだ行ったことがなく、一度参拝したいと思っているのですが、今回は『香川県からの脱出』に登場する人物ゆかりの寺社を回るのが目的なので、通過しました。
住吉大社駅には正月三が日以外、普通列車しか止まらないのが不思議。まあ、伏見稲荷大社の最寄り駅である、JR奈良線の稲荷駅も似たような感じですが。
住吉大社

住ノ江駅を過ぎ（住之江競艇場はもう少し西で、最寄り駅は大阪メトロの住之江公園駅）、大和川を渡ると堺市に入ります。

堺

12月なので、大きな駅やホテルなど、どこへ行ってもクリスマスツリーが立っていて華やかですが、堺駅ではこういう何気ないスペースにも、さりげなくツリーが飾られていて、ちょっとした気配りを感じます。

構内の柱に、バレーボールの堺ブレイザーズを応援するピラー広告がありました。
そういえば新日鉄時代からの強豪チームですね（現在も日本製鉄の系列会社）。

西口から外へ出ました。

堺市出身、与謝野晶子の銅像が建っています。

16時頃、近くのホテル（アゴーラ・リージェンシー大阪堺）にチェックイン。というか、もうチェックインできる時間になってしまってました。
今日中に大鳥大社に行きたかったんですが、さすがに無理そう。

もう1ヶ所行きたかったのが、浜寺公園駅。
東京駅を設計したことで知られる辰野金吾が、初めて設計した駅舎です。
昔1回訪れたことがありますが、その後に線路が高架化されることになり、駅舎の建て替えが決まったらしいのです。

もとの駅舎は保存されるようですが、現在どんな状況になっているか、見てみたくなりました。
ここからさほど遠くないはずですし、今からでも行けそう。
ただし、今日は冬至です。果たして日が暮れる前に到着できるかどうか。

ホテルの部屋がかなり高層階だったので、窓から堺の街が一望できました。26階建ての23階くらい。

堺駅のホームを発着する電車も見えます。手前側にラピートが来ています。

エレベーターホールの窓からは、西側の堺旧港の景色も望めます。

ホテル　アゴーラ　リージェンシー　大阪堺

楽天トラベル

さて再び堺駅へ。普通・和歌山市行きに乗って、浜寺公園へ向かいましょう。
車両は7100系。

浜寺公園

もうすぐ高架化されるホーム。待合室のデザインが凝ってます。
車両がたまたま7100系（この車両は1970年製）で、古いホームに似合ってます。

駅舎のデザインについては覚えていましたが、ホーム上の待合室もこんなに手が込んでるとは、今まで気がつきませんでした。

私はこの待合室も駅舎と同時代のものだと思っていましたが、ツイッター（X）の南海公式アカウントによると、駅舎の雰囲気に合わせて二十数年前に造られたそうです。

浜寺公園駅の下りホームにある待合室はいつできたのか？

駅舎と同じ雰囲気の外装や温かみのある光が灯り、とても素敵な待合室ですよね😊⁰実はこちら、造られたのは20数年前で、当時の南海電鉄の方が駅舎の雰囲気を模して設計したそうなんです！

是非電車を待つ間利用してみてくださいね📸 https://t.co/xUBwDzRzzN pic.twitter.com/zpQrWBe7Rd
— 南海電鉄【公式】Nankai Electric Railway (@nankai_official) September 29, 2020

1990年代くらいでしょうか？　古い時代のものだと完全に思い込んでいました。デザインの緻密さに恐れ入りました。

だとすると、高架ホームにこの待合室は移設されないかもしれません。でもこの雰囲気は非常にいいので、同じデザインの待合室をどこかに復元してほしいと思います。

すぐ隣では新しい高架ホームの建設中。
工事完了は2028年の予定。まだちょっと先みたいです。

2016年1月から、こちらの建物が仮駅舎として使われています。
殺風景な建物ではありますが、工事完了後も旧駅舎は残るのに対し、この仮駅舎は多分なくなるでしょう。
そう考えると、こっちの駅舎を写真に収めておくことも大事かもしれません。
仮駅舎とはいえ8年使われてますし、あとまだ4年ほど使われるわけですし。こちらの駅舎に思い入れのある地元の方もおられるのではないでしょうか。

さあそしてこちらが、あの辰野金吾氏設計の、浜寺公園駅先代駅舎。
日が暮れる前に来られて良かったです。

1907年（明治40年）竣工。
駅舎全体に、凝った形のハーフティンバーが張りめぐらされています。
屋根の上に4つもあるドーマー窓。車寄せの柱の独特な形。

戦前までの浜寺公園は、海水浴場があって、今以上の人気観光地だったようです。
浜寺公園駅は、海水浴場ができて間もなく、この駅舎に建て替えられました。駅舎の華やかさからも、往時の人気がうかがえます。

2016年に使用停止となったこの駅舎は、曳家によって30メートルほど移設され、現在はカフェや図書館、ギャラリー、イベントホールとして使われています。
カフェの営業は16時までとのこと。まだ明かりはついてますが、さすがに閉まってました。（そもそも私は16時の時点でまだ堺のホテルにいました）

なお、ここまで「旧駅舎」とか「先代駅舎」とか書いてきましたが、高架化工事完成後、再び駅舎の一部（エントランス）として使われる予定だそうです。

駅舎の撮影を終えた後、せっかくなので浜寺公園を見に行くことにしました。
今日は朝からかなり寒かったのですが、夕方になってとうとう雪が降り始めました。
といっても晴れているので、風花程度の雪にとどまってますが。