ライダーの思いつき

　DCM　オイル（廃油）引取り　中止
　オイルを買いに行ったら、廃油引取りは2023/07/30(日曜日)迄とプレートが有りました。
　今回も、オイル処理箱で処理しました。
　廃油ってリサイクルの優等生なのに勿体ないなぁ、、、


　１年ちょっとぶりの交換です(^^;)。

　前回はこちら＞ムーヴ　オイル交換 28,970km

　オイルエレメントは、25,000kmで替えているので、酸化・劣化とは違いスラッジなどのゴミのたまり具合なので、、、次回以降にします。
　でも在庫が二つも有るからなぁ、次回に変えようかなぁ？。


　走行距離は、、、1,185km

　走って無いなぁ、、、1ヵ月100km行かない。
　ほぼほぼ、買い物だけ、それも毎日じゃなくなったし、大型ショッピングモールに行く時はハイエースバンで私が運転だし、、、
　いよいよ１台にする日も近いなぁ。



　前回記事にしました、オイルドレンパッキンの不具合。

　えっと記事はこちら
　＞ハイエースバン　オイル交換　25,062km

　この時の追記に書いた通り、増し締めしたのでハイエースバンの様なオイル滲みは少ないですが写真を比べてみると少し茶色くなっていますねぇ。

　多少滲みがあると言う事でしょうか？

　トヨタ純正部品はアルミワッシャーにアスベストシートの様なシートパッキンが貼り付けられているのですが、接着剤の厚さは感じないものです。

　反してこの互換品と言う商品は紙の様な薄いシートパッキンが厚めの樹脂ぽい物で貼り付けられています。
　その樹脂ぽい物が溶けて「沈み込み」が起きて緩んでいくようです。



　前回、まだ在庫が６枚も有るからだましだまし使うと書きましたが、やっぱり後続車がオイルで滑ったりする危険も有るのでエンジンを温めるついでにストレートで買って来ました。

　このストレートのパーツも互換品ですが、過去に何枚も使いましたが一度も緩んだ事もオイルが滲んで来た事も無いので、しばらくこれを使いたいと思います。


　商品は楽天のストレートの直営店にリンクします。

◆ドレンパッキン トヨタ用 10ピース M12 90430-12031 STRAIGHT/19-17003 (STRAIGHT/ストレート) 価格：410円（税込、送料別) (2024/5/12時点) 楽天で購入

　Amazonも取り扱いが有るのですが、ストレートじゃない店が販売元に成っているので、買うのを止めました。
　Amazonのストア内店舗ってなんだか怖いなぁ。


　ドレンボルトの締め付けトルクは29.5±5.9N･m

　アルミオイルパンなので30N･m以下が指定されています。
　(ハイエースバンは鉄のオイルパンなので38N･m)

　勿論ドレンボルトの種類も違います。
　「キュッと締めて、コンコンだ！」
　なんて言う人には触って欲しくないですねぇ、、、


　ドレンボルトについてはこちらの記事で詳しく書いています。
　＞オイルパンドレンプラグ（ボルト）
　メーカーのダイハツに聞くと、そんな短いボルトは新車に使用していないと言う、、、
　でも、ずっとオイル交換はハイゼットカーゴを購入したディーラーにお願いしていた、、、
　メーカーの言う事が確かなら、ディーラーで鉄製オイルパン用のドレンボルトに変えられたかも？知れない。
　証明するものが無いのでそのまま、、、って感じ

　D.I.Yでオイル交換って簡単なようで気を付けなければいけないことがたくさん有ります。

　SNSでも素人整備の手初めは「まずはオイル交換」と言うのをよく見かけますが、注意して下さいねぇ。


　と言う事で、これは廃棄処分とします。

　こんなの買っちゃダメですよ❢

　それとAmazonの☆５のレビューも参考に成らない場合が多いです
　個人の意見です
　☆４から下で判断しましょう





　おしまい





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