「 トヨタ セコイア XK60系
アライメント調整 」です
皆さん あまり 聞いたこと無い
と思いますが ・・・
このモデル
トヨタと言っても ・・・
「 北米トヨタ 」です
うちも 「 タンドラ 」は
ちょくちょく入ってきますが
「 セコイア 」は 珍しいですね
雨の多い日本では
「 セコイア 」の方が
使い勝手よさそうですけどね ～
オーナーさんは
「 どこに相談しても 断られた 」
そうで ・・・
まあ 気持ちは判ります （ 笑 ）
この でかいのが
ヌッと 入ってこられたら
「 無理 無理 無理 ～ 」
となるのは まあ 当然ですよねえ
うちは 過去に この
「 セコイア XK60系 」
やったことあったので
OKでしたが
まあ タンドラも セコイアも
年々 大きくなってきますねえ
では 受け入れでの試運転 ・・・
ピットから
バックで出てゆくだけで
タイヤが悲鳴上げてます （ 汗 ）
こりゃ 遣り甲斐在りそうですねえ
上げて ～
降りたら ・・・・
測定 ！！！
おお ！ こりゃ
見事にバラバラ ・・・
セッティングというより
「 修理 」って 感覚ですかねえ
なぜこうなったかというと ・・
「 誰かが過去に
いじっているから 」
です
いちばん可能性があるのが
「 バネ変えて
売るときにノーマルに戻した 」
って可能性が 大きいですかね（ 笑 ）
ただ 数字は バラバラですけど
パーツがすべて ノーマルなので
これ 「 良くなる 」と思います
じゃ
「 張り切ってゆきましょう ！ 」
基本 タンドラと 同じ
なんですけど
この「 セコイア 」は
リアが違います
うちにとっては
「 遣り甲斐があり 」（ 喜 ）
どんどん
数字が良くなってゆきます
終わって 試運転 ・・・
ちょこちょこ修正して
オーナーさんと 交代です
「 あ、全然違う 」と
感動して頂きました
今回は 最初が 凄かったので
「 激変 」となったと思います
「 USモデルのアメ車 」ですが
グリルのバッジの 「 T 」が
「 絶対壊れませんよ 」
と書いてあります （ 爆笑 ）
面白い車ですねえ
大事にしてあげて下さいね
