Vリブドベルト | 自動車修理バイク修理記録

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自動車整備な日々を送っています。
     回避できるトラブルはたくさんあります。
                   日頃のメンテナンスを心がけましょう。

オリンピックが熱い今日この頃

いつのまにか高校野球が、地元の高校が・・・



品質


大事なこと


強度は高いのがよいし経年劣化はおそい方ががいい


無骨でも品質がよい方がいいし


きゃしゃでも品質がよければいい


ゴム部品や樹脂部品は、結局最後は経年劣化によって○○だ


○○にはいる言葉は、ひび、硬化、軟化、くもる、強度が落ちる、もたない、等様々。


自動車部品はゴム部品がいつも故障のもと、というか交換につぐ交換・・・なんのこっちゃ


まあこれで整備が欠かせないので劣化が早い方がいいのかもしれない


R32スカイライン 補器ベルト一式 劣化のため交換



だめになった純正ベルト
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新品ベルト

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えっ!

もってみると一発でわかる貧弱な感じ

新品ベルト

厚み4mm

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古いベルトは6mm

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MADE IN JAPAN

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背中の表面の様子もだいぶ異なる

ゴムな感じと繊維な感じと
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軽い!

軽い方がいいと思うが長く使える方がいい

きっと高性能なのだろうと信じたい



電動パワステが主流で2本がけか

サーペンタインで1本がけだが


この車のように3本使う車も減ったもんだ

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ハイ、このパワステポンプのベルトをかければ終わり
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ベルトの張りを調整してアジャスタ―ボルトの所の固定ボルトを締めて
支点のボルトを締めてから

最後にアジャスターボルトを少し締めてやる

これをやらないとアジャスタ―ボルトが緩んできてしまう

特に日産は下から上に向かってアジャスターボルトが使われているので

外れてどっかにいってしまったら大変


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ベルト3本とも

エアコンつけて、ライトもつけて、ベルトに水をかけて滑らないことを確認
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パワステは据え切りで。


おわり